CTK LIGHT

CERCHIO CARBONIO CTKARBON FLEX 32 pollici

CTKARBON FLEX Un esclusivo processo di produzione che combina una stratificazione ottimizzata di fibra di carbonio con resina di grado aerospaziale ha permesso la creazione di un nuovo cerchio all’avanguardia per prestazione e affidabilità.
12% più leggero rispetto alla precedente generazione
+ 9% di confort verticale in più per una dinamica di guida piu’ performante
Maggiore resistenza ai carichi laterali e agli impatti verticali grazie al design Anti-Pinch

ALTEZZA CERCHIO Test di laboratorio e sul campo con altezza ridotta a 20 e 21 mm. risultavano si più confortevoli in verticale, ma non abbastanza rigidi lateralmente. Caratteristica fondamentale nei rilanci e nei cambi di direzione. Con un altezza di 23,5 mm, siamo riusciti a ottenere il giusto compromesso tra massimo confort verticale e estrema rigidità laterale del cerchio. Questo rende la bici più agile nei tratti tecnici e più reattiva ai cambi di ritmo.

LEGGERO, REATTIVO E AFFIDABILE  Queste sono le parole chiave che hanno portato allo sviluppo dei nuovi cerchi CTKARBON FLEX. Ora più leggeri del 12% rispetto alla generazione precedente con l’utilizzo di fibre T1000/T800 e nuove resine , Leggeri ma anche estremamente affidabili, per permettere al biker in gara di vincere senza preoccuparsi dell’affidabilità. Da sempre una ruota più leggera vuol dire maggiori prestazioni , ma questo non deve tradursi in una minore affidabilita’.

CONFORT E SCORREVOLEZZA il CTKARBON FLEX offre il 9% in più di flessibilità verticale rispetto alla generazione precedente, Ultraleggero ma affidabile, offre un feedback di guida ancora più dinamico e un comfort ineguagliabile sui percorsi più impegnativi. Perche’ una ruota non eccessivamente rigida verticalmente in ambito fuoristrada permette di assorbire le asperita’ del terreno. Questo vuol dire: più controllo, tenuta e guidabilita’ nel tecnico. Una pedalata piu’ performante , agile e scorrevole , preserva le tue energie e ti permette di correre più veloce e più a lungo.

ANTI-PINCH Sistem Design del tallone del cerchio anti-pizzicamento. Protegge il fianco del cerchio e previene i tagli degli pneumatici causati da impatti violenti. Dissipa l’energia dell’urto. Consente la guida a pressioni inferiori riducendo i rischi di pizzicamento.

ANTI-BURP Sistem Sistema anti-stallonamento . Il design del canale a ganci interno appositamente progettati blocca saldamente i talloni del pneumatico . Elimina perdite d’aria in caso di curve strette o compressione. Previene lo svergolamento del pneumatico, anche in caso di foratura.

PLF PAINTLESS FINISH (Senza vernice) La nostra innovativa tecnologia senza verniciatura che ridefinisce il processo produttivo adottando pratiche sostenibili e all’avanguardia . La tecnologia PLF senza vernice elimina la necessità della vernice tradizionale, offrendo una serie di vantaggi : Ulteriore resistenza agli impatti del 5% . Riduzione peso 4% . Altissima resistenza ai graffi . Finitura impeccabile dall’effetto satin , liscia e visivamente accattivante . L’assenza di vernice consente alla bellezza naturale della fibra di carbonio di risplendere, creando un’estetica unica. Oltre al notevole fascino visivo. La nostra tecnologia senza vernice incarna il nostro impegno verso la responsabilità ambientale. Eliminando l’uso di vernice e delle sostanze chimiche associate, riduciamo al minimo l’impatto sull’ambiente nel massimo dell’efficienza eco consapevole .

Peso limite (biker – bike – equipment) : 100 Kg.

Utilizzo : XC/MARATHON

Finitura : PAINTALESS FINISH

Fori : 28

Canale interno : 30 mm.

Altezza : 23,5 mm.

Bordo : HOCKLESS

Asimmetria : 2,8

Peso : 350 gr. 

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CERCHIO CARBONIO CTKARBON FLEX 30

CTKARBON FLEX Un esclusivo processo di produzione che combina una stratificazione ottimizzata di fibra di carbonio con resina di grado aerospaziale ha permesso la creazione di un nuovo cerchio all’avanguardia per prestazione e affidabilità.
12% più leggero rispetto alla precedente generazione
+ 9% di confort verticale in più per una dinamica di guida piu’ performante
Maggiore resistenza ai carichi laterali e agli impatti verticali grazie al design Anti-Pinch

ALTEZZA CERCHIO Test di laboratorio e sul campo con altezza ridotta a 20 e 21 mm. risultavano si più confortevoli in verticale, ma non abbastanza rigidi lateralmente. Caratteristica fondamentale nei rilanci e nei cambi di direzione. Con un altezza di 23,5 mm, siamo riusciti a ottenere il giusto compromesso tra massimo confort verticale e estrema rigidità laterale del cerchio. Questo rende la bici più agile nei tratti tecnici e più reattiva ai cambi di ritmo.

LEGGERO, REATTIVO E AFFIDABILE  Queste sono le parole chiave che hanno portato allo sviluppo dei nuovi cerchi CTKARBON FLEX. Ora più leggeri del 12% rispetto alla generazione precedente con l’utilizzo di fibre T1000/T800 e nuove resine , Leggeri ma anche estremamente affidabili, per permettere al biker in gara di vincere senza preoccuparsi dell’affidabilità. Da sempre una ruota più leggera vuol dire maggiori prestazioni , ma questo non deve tradursi in una minore affidabilita’.

CONFORT E SCORREVOLEZZA il CTKARBON FLEX offre il 9% in più di flessibilità verticale rispetto alla generazione precedente, Ultraleggero ma affidabile, offre un feedback di guida ancora più dinamico e un comfort ineguagliabile sui percorsi più impegnativi. Perche’ una ruota non eccessivamente rigida verticalmente in ambito fuoristrada permette di assorbire le asperita’ del terreno. Questo vuol dire: più controllo, tenuta e guidabilita’ nel tecnico. Una pedalata piu’ performante , agile e scorrevole , preserva le tue energie e ti permette di correre più veloce e più a lungo.

ANTI-PINCH Sistem Design del tallone del cerchio anti-pizzicamento. Protegge il fianco del cerchio e previene i tagli degli pneumatici causati da impatti violenti. Dissipa l’energia dell’urto. Consente la guida a pressioni inferiori riducendo i rischi di pizzicamento.

ANTI-BURP Sistem Sistema anti-stallonamento . Il design del canale a ganci interno appositamente progettati blocca saldamente i talloni del pneumatico . Elimina perdite d’aria in caso di curve strette o compressione. Previene lo svergolamento del pneumatico, anche in caso di foratura.

PLF PAINTLESS FINISH (Senza vernice) La nostra innovativa tecnologia senza verniciatura che ridefinisce il processo produttivo adottando pratiche sostenibili e all’avanguardia . La tecnologia PLF senza vernice elimina la necessità della vernice tradizionale, offrendo una serie di vantaggi : Ulteriore resistenza agli impatti del 5% . Riduzione peso 4% . Altissima resistenza ai graffi . Finitura impeccabile dall’effetto satin , liscia e visivamente accattivante . L’assenza di vernice consente alla bellezza naturale della fibra di carbonio di risplendere, creando un’estetica unica. Oltre al notevole fascino visivo. La nostra tecnologia senza vernice incarna il nostro impegno verso la responsabilità ambientale. Eliminando l’uso di vernice e delle sostanze chimiche associate, riduciamo al minimo l’impatto sull’ambiente nel massimo dell’efficienza eco consapevole .

Peso limite (biker – bike – equipment) : 100 Kg.

Utilizzo : XC/MARATHON

Finitura :PAINTALESS FINISH

Fori : 28

Canale interno : 30 mm.

Altezza : 23,5 mm.

Bordo : HOCKLESS

Asimmetria : 2,8

Peso :

Anteriore : 270/300 gr. 

Posteriore : 300 gr.

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CERCHIO CARBONIO CTKARBON THOR GR Evo GRAVEL PAINTLESS FINISH DISC

CERCHI CTKARBON THOR GR EVO Dopo anni di incessante attivita’ di ricerca e sviluppo unite a test e utilizzo sui campi di gara di atleti professionisti e amatori . CTK LIGHT presenta il nuovo cerchio CTKARBON THOR GR EVO Aggiornamento e riposizionamento direzionale di fibre di ultimissima generazione , l’utilizzo di resine tecnologicamente sempre piu’ avanzate hanno permesso di rendere ancora più performante il cerchio CTKARBON dedicato all’uso GRAVEL per rigidita’ laterale, confort, leggerezza e affidabilita’.

Rigide, resistenti e leggere . Progettate specificamente per ottimizzare rigidita’ , resistenza e leggerezza al fine unico di soddisfare le esigenze dell’utilizzo GRAVEL .

Rigidita’ laterale, peso estremamente ridotto delle masse rotanti periferiche abbinate ai mozzi estremamente scorrevoli , fanno delle CTKARBON THOR GR l’arma in piu’ .

PLF PAINTLESS FINISH (Senza vernice) Scopri la nostra innovativa tecnologia senza verniciatura che ridefinisce il processo produttivo adottando pratiche sostenibili e all’avanguardia . La tecnologia PLF senza vernice elimina la necessità della vernice tradizionale, offrendo una serie di vantaggi . Finitura impeccabile dall’effetto satin , liscia , visivamente accattivante e molto piu’ resistente ai graffi . L’assenza di vernice consente alla bellezza naturale della fibra di carbonio di risplendere, creando un’estetica unica. Oltre al notevole fascino visivo. La nostra tecnologia senza vernice incarna il nostro impegno verso la responsabilità ambientale. Eliminando l’uso di vernice e delle sostanze chimiche associate, riduciamo al minimo l’impatto sull’ambiente nel massimo dell’efficienza eco consapevole .

TORAY T800 Carbon Fibers . fibra ad alto modulo Toray T800 , la piu’ tecnologica e prestazionale in assoluto .

RNES (Resin Nano Elastomers System) . Nuova tecnologia con utilizzo di resin nano elastomers all’interno della struttura di carbonio . La superficie del carbonio è meno influenzata dalla fratturazione provocati da urti . I nano-elastomers forniscono una resistenza molto alta , cosi’ da bloccare le crepature e trattenere la resina dal separarsi dalla fibra di carbonio , aumentando l’assorbimento delle sollecitazioni e degli impatti. Maggiore resistenza a fatica e stress interlaminare .

Maggiore tolleranza agli impatti , maggiore tenacita’ interlaminare e resistenza a frattura

CERCHIO ASIMMETRICO . Il cerchio asimmetrico permette di diminuire la differenza di tensione della raggiatura tra lato disco e lato trasmissione , questo si traduce in maggiore stabilta’ della ruota , maggiore precisione di guida e intervalli di manutenzione ridotti al minimo .

Utilizzo : GRAVEL

TUBELESS READY

Pressione max : 4.2 Bar

Dimensioni pneumatici consigliate : 32c – 50c

Cerchi : CTKARBON THOR GR EVO DISC — Tubeless Ready

Materiale : CARBONIO Toray T800

Finitura cerchi : PAINTLESS FINISH

Fori : 24

Canale interno : 25 mm.

Larghezza cerchi : 31 mm.

Altezza cerchi : 35 mm.

Bordo : HOCKLESS

Peso limite : 110 Kg.

Peso : 390 gr.

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CERCHIO CARBONIO CTKARBON   27.5

Con una reputazione costruita su affidabilta’ e  prestazioni , CTK LIGHT ha  lavorato per alzare la posta nel campo cerchi in carbonio MTB . Una nuova generazione di cerchi mtb in carbonio di riferimento assoluto, per rigidita’ , scorrevolezza, leggerezza e affidabilita’.

Rigido, resistente e leggero . Progettato specificamente per ottimizzare rigidita’ , resistenza e leggerezza al fine unico di soddisfare le esigenze dell’utilizzo ALL-MOUNTAIN / ENDURO  race .

RNES (Resin Nano Elastomers System) . Nuova tecnologia con utilizzo di resin nano elastomers all’interno della struttura di carbonio . La superficie del carbonio è meno influenzata dalla fratturazione provocati da urti . I nano-elastomers forniscono una resistenza molto alta , cosi’ da bloccare le crepature e trattenere la resina dal separarsi dalla fibra di carbonio , aumentando l’assorbimento delle sollecitazioni e degli impatti.

Maggiore  resistenza a fatica e stress interlaminare .

Maggiore tolleranza agli impatti , maggiore tenacita’ interlaminare e resistenza a frattura

PRSH (Patching  Reinforcement Spoke Hole) .Particolare rinforzo della zona nipples nella struttura che aumenta la resistenza e trasferisce la tensione e stress del raggio lontano dai fori . Questo non solo diminuisce la tensione dei raggi e lo stress a fatica in specifici punti , ma fornisce un complesso del cerchio piu’ robusto e leggero.

CERCHI ASIMMETRICO . Il cerchio asimmetrico permette di diminuire la differenza di tensione della raggiatura tra lato disco e lato trasmissione , questo si traduce in maggiore stabilta’ della ruota , maggiore precisione di guida e intervalli di manutenzione ridotti al minimo

Utilizzo : ALL-MOUNTAIN / ENDURO

Cerchi : CTKARBON ENDURO  –  ASIMMETRICO  27.5

Finitura : SATIN UNIDIRECTIONAL CARBON MATTE

Fori :  32

Canale interno : 35 mm.

Larghezza : 42 mm.

Altezza : 25 mm.

Bordo : HOCKLESS

Peso limite : 100 Kg.

Peso : 460 gr.  (+-3%)

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DUKE

CERCHIO CARBONIO Baccara WRX SLR2  –  Tubeless Ready

DUKE Baccara WRX GRAVEL, è un cerchio in carbonio ad alte prestazioni progettato per adattarsi a tutti i tipi di guida gravel, dalle gare alle prime competizioni. Offre un’eccellente combinazione di comfort e aerodinamica, ideale per i ciclisti che cercano una versatilità senza compromessi.

TECNOLOGIE

VFP (processo senza vernice) Dal 2021, i DUKE cerchi in carbonio beneficiano di una finitura unica: brillantezza e riflessi incomparabili grazie ad un nuovo processo chiamato VFP senza vernice. Questo li rende anche e soprattutto più rispettosi dell’ambiente riducendo drasticamente le emissioni di CO2 e di polveri di carbonio rispetto ad un cerchio tradizionale. Senza verniciatura, il cerchio risulta anche più duro in superficie e più resistente ai graffi.

TUBELESS cerchi compatibili Tubeless (UST, Tubeless Ready e Notubes), richiedono solo un  nastro per cerchioni Duke e una valvola Tubeless-ready . Possono essere utilizzati anche nella classica configurazione per copertoncino (pneumatico e camera d’aria).

SLR2  La serie SLR2 per Strada e Gravel è il 15% più leggera e resistente rispetto alla versione sl grazie ad un lay-up completamente nuovo e ad una nuova resina che permettono non solo di mantenere la stessa rigidità laterale ma anche e soprattutto di migliorare notevolmente la comfort, filtraggio delle vibrazioni e prestazioni del cerchio. La SLR2 è prodotta in atmosfera sigillata e non necessita di alcun ritocco all’uscita dallo stampo. Nessuna rilavorazione o verniciatura, la finitura lucida VFP è ecologica ed eccezionale!

MASSIMO CONFORT Grazie alle ultime innovazioni e alla nostra ricerca sui materiali compositi, siamo stati in grado di sviluppare un processo unico che massimizza la conformità e assorbe le vibrazioni. Il risultato è un cerchio ultra dinamico che filtra le imperfezioni del terreno per farsi apprezzare qualunque sia la distanza.

ASIMMETRICO L’offset del cerchio aumenta la rigidità laterale e la stabilità della ruota senza aggiungere peso. I fori del cerchio sono decentrati, migliorando gli angoli di rinforzo dei raggi. Bilanciando meglio le tensioni tra i due lati dei raggi, la durata della ruota aumenta.

LARGHEZZA Un cerchio più largo offre un comfort maggiore a parità di sezione del pneumatico, grazie al maggior volume d’aria nel pneumatico. Non c’è bisogno di gonfiare così tanto! Il volume maggiore migliora anche le prestazioni e il grip. Anche la stabilità della bici in curva è migliorata: una larghezza interna più ampia riduce il rotolamento del pneumatico sotto carichi laterali. L’uso di un cerchio largo migliora il comfort e il controllo.

AERODINAMICO La forma esterna del cerchio è progettata per ottimizzare il flusso d’aria attorno al cerchio e ridurre le turbolenze. Questo aiuta a rendere le ruote più stabili e veloci.

Utilizzo :  GRAVEL

TUBELESS READY  – Utilizzabili sia con camera che tubeless

Finitura cerchi : VFP (senza vernice)

Fori : 24

Offset : 2 mm.

Altezza cerchio : 27/36/42/48 mm.

Peso limite (biker – bike – equipment) : 110 Kg.

Pesi :

27  – 320 gr.  (+-2%)

36 – 385 gr.  (+-2%)

42 – 415 gr.  (+-2%)

48 – 435 gr.  (+-2%)

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DUKE

CERCHIO CARBONIO Baccara X  SLR2  –  Tubeless Ready

TECNOLOGIA SLR2, peso ridotto di 45 g . Questo processo permette anche una migliore filtrazione delle vibrazioni. Il profilo del cerchio è stato ridisegnato per migliorarne l’aerodinamica e la stabilità in tutte le condizioni di vento.

La larghezza interna più ampia (23 mm) conferisce più volume agli pneumatici e migliora il comfort e l’aderenza senza perdere prestazioni. Le larghezze consigliate degli pneumatici vanno da 28 mm a 53 mm, tubeless o tubetype.

TECNOLOGIE

VFP (processo senza vernice) Dal 2021, i DUKE cerchi in carbonio beneficiano di una finitura unica: brillantezza e riflessi incomparabili grazie ad un nuovo processo chiamato VFP senza vernice. Questo li rende anche e soprattutto più rispettosi dell’ambiente riducendo drasticamente le emissioni di CO2 e di polveri di carbonio rispetto ad un cerchio tradizionale. Senza verniciatura, il cerchio risulta anche più duro in superficie e più resistente ai graffi.

TUBELESS cerchi compatibili Tubeless (UST, Tubeless Ready e Notubes), richiedono solo un  nastro per cerchioni Duke e una valvola Tubeless-ready . Possono essere utilizzati anche nella classica configurazione per copertoncino (pneumatico e camera d’aria).

SLR2  La serie SLR2 per Strada e Gravel è il 15% più leggera e resistente rispetto alla versione sl grazie ad un lay-up completamente nuovo e ad una nuova resina che permettono non solo di mantenere la stessa rigidità laterale ma anche e soprattutto di migliorare notevolmente la comfort, filtraggio delle vibrazioni e prestazioni del cerchio. La SLR2 è prodotta in atmosfera sigillata e non necessita di alcun ritocco all’uscita dallo stampo. Nessuna rilavorazione o verniciatura, la finitura lucida VFP è ecologica ed eccezionale!

MASSIMO CONFORT Grazie alle ultime innovazioni e alla nostra ricerca sui materiali compositi, siamo stati in grado di sviluppare un processo unico che massimizza la conformità e assorbe le vibrazioni. Il risultato è un cerchio ultra dinamico che filtra le imperfezioni del terreno per farsi apprezzare qualunque sia la distanza.

ASIMMETRICO L’offset del cerchio aumenta la rigidità laterale e la stabilità della ruota senza aggiungere peso. I fori del cerchio sono decentrati, migliorando gli angoli di rinforzo dei raggi. Bilanciando meglio le tensioni tra i due lati dei raggi, la durata della ruota aumenta.

LARGHEZZA Un cerchio più largo offre un comfort maggiore a parità di sezione del pneumatico, grazie al maggior volume d’aria nel pneumatico. Non c’è bisogno di gonfiare così tanto! Il volume maggiore migliora anche le prestazioni e il grip. Anche la stabilità della bici in curva è migliorata: una larghezza interna più ampia riduce il rotolamento del pneumatico sotto carichi laterali. L’uso di un cerchio largo migliora il comfort e il controllo.

AERODINAMICO La forma esterna del cerchio è progettata per ottimizzare il flusso d’aria attorno al cerchio e ridurre le turbolenze. Questo aiuta a rendere le ruote più stabili e veloci.

Utilizzo : ROAD / GRAVEL

TUBELESS READY  – Utilizzabili sia con camera che tubeless

Finitura cerchi : VFP (senza vernice)

Fori : 24

Canale interno : 23 mm.

Larghezza cerchi : 29,4 mm.

Offset : 2 mm.

Altezza cerchi : 36/42/48/56 mm.

Peso limite (biker – bike – equipment) : 110 Kg.

Pesi :

36 – 335 gr.  (+-2%)

42 – 370 gr.  (+-2%)

48 – 400 gr.  (+-2%)

56 – 425 gr.  (+-2%)

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DUKE

CERCHIO CARBONIO MTB LUCKY JACK SLS5 – 32″

L’icona DUKE XC. Reinventata. Ora più leggero del 10% rispetto alla generazione precedente, il Lucky Jack SLS5 offre anche il 15% in più di assorbimento verticale. Ultraleggero ma robusto, offre un feedback di guida ancora più dinamico e un comfort ineguagliabile sui percorsi più impegnativi.

Lucky Jack SLS5 – Riducendo il peso della nuova Lucky Jack, abbiamo reso la bici più agile nei tratti tecnici e più reattiva ai cambi di ritmo. Ma il peso non è tutto. Grazie alla nostra tecnologia DRC (Dynamic Response Comfort), completamente integrata nel processo SLS5, la nuova Lucky Jack offre una deformazione controllata e una gestione ottimizzata del rimbalzo. Cosa significa questo sul trail?

Maggiore reattività – L’energia immagazzinata in ingresso di curva viene liberata per un’accelerazione esplosiva in uscita.

Migliore aderenza – Che si tratti di frenata o accelerazione, il trasferimento di potenza al suolo è ottimizzato. Sentirai più trazione in curva e sui terreni tecnici.

Maggiore comfort – Minore affaticamento della parte superiore del corpo, anche su percorsi lunghi e impegnativi.

Maggiore controllo – La tua bici è più calma e stabile quando il terreno si fa accidentato.

Affidabilità comprovata – A differenza dell’alluminio, la fibra di carbonio non si affatica sotto stress. Distribuendo la forza lungo il cerchio, riduce il rischio di rottura.

Tecnologia all’avanguardia Il processo SLS5 (Super Light Series 5) combina strati di fibra di carbonio ottimizzati con un’esclusiva resina di grado aerospaziale. 10% più leggero del suo equivalente SLS4.15% di cedevolezza verticale in più per una migliore risposta dinamica. Maggiore resistenza alle sollecitazioni laterali e agli impatti verticali. Smorzamento delle vibrazioni migliorato per maggiore comfort e controllo.

ImpactGuard – Inserti ad assorbimento di energia. Inserti ad alta resilienza, iniettati a pressione in cavità su entrambi i lati del cerchio, assorbono gli impatti sia di bassa che di alta intensità. Offrono la massima protezione senza aggiungere peso inutile: la loro densità è paragonabile a quella della nostra fibra di carbonio.

SpokeCore – Fori per raggi stampati. Grazie a un processo di produzione avanzato, i fori per i raggi vengono stampati direttamente nella struttura del cerchio. Questo elimina i punti deboli e le alterazioni di rigidità spesso causate dalla foratura. Il risultato: una costruzione monoblocco che aumenta la durata, consente di utilizzare meno raggi, mantiene un controllo preciso della rigidità e garantisce un’affidabilità eccezionale.

Disponibili in due larghezze interne e tre opzioni di peso, sono apprezzate dai migliori atleti di Coppa del Mondo come Loana Lecomte,  Kate Courtney,  Jordan Sarrou,  Titouan Carod  e  David Valero.

Utilizzo : XC/MARATHON

Finitura cerchi : VFP (processo senza vernice)

Fori : 28

Canale interno : 31 mm.

Altezza : 24 mm.

Bordo : HOCKLESS

Diametro : 32″

ERD : 662

Pesi : 360 – 400 gr. (+-2%)

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DUKE

CERCHIO CARBONIO MTB LUCKY JACK SLS5

L’icona DUKE XC. Reinventata. Ora più leggero del 10% rispetto alla generazione precedente, il Lucky Jack SLS5 offre anche il 15% in più di assorbimento verticale. Ultraleggero ma robusto, offre un feedback di guida ancora più dinamico e un comfort ineguagliabile sui percorsi più impegnativi.

Lucky Jack SLS5 – Riducendo il peso della nuova Lucky Jack, abbiamo reso la bici più agile nei tratti tecnici e più reattiva ai cambi di ritmo. Ma il peso non è tutto. Grazie alla nostra tecnologia DRC (Dynamic Response Comfort), completamente integrata nel processo SLS5, la nuova Lucky Jack offre una deformazione controllata e una gestione ottimizzata del rimbalzo. Cosa significa questo sul trail?

Maggiore reattività – L’energia immagazzinata in ingresso di curva viene liberata per un’accelerazione esplosiva in uscita.

Migliore aderenza – Che si tratti di frenata o accelerazione, il trasferimento di potenza al suolo è ottimizzato. Sentirai più trazione in curva e sui terreni tecnici.

Maggiore comfort – Minore affaticamento della parte superiore del corpo, anche su percorsi lunghi e impegnativi.

Maggiore controllo – La tua bici è più calma e stabile quando il terreno si fa accidentato.

Affidabilità comprovata – A differenza dell’alluminio, la fibra di carbonio non si affatica sotto stress. Distribuendo la forza lungo il cerchio, riduce il rischio di rottura.

Tecnologia all’avanguardia Il processo SLS5 (Super Light Series 5) combina strati di fibra di carbonio ottimizzati con un’esclusiva resina di grado aerospaziale. 10% più leggero del suo equivalente SLS4.15% di cedevolezza verticale in più per una migliore risposta dinamica. Maggiore resistenza alle sollecitazioni laterali e agli impatti verticali. Smorzamento delle vibrazioni migliorato per maggiore comfort e controllo.

ImpactGuard – Inserti ad assorbimento di energia. Inserti ad alta resilienza, iniettati a pressione in cavità su entrambi i lati del cerchio, assorbono gli impatti sia di bassa che di alta intensità. Offrono la massima protezione senza aggiungere peso inutile: la loro densità è paragonabile a quella della nostra fibra di carbonio.

SpokeCore – Fori per raggi stampati. Grazie a un processo di produzione avanzato, i fori per i raggi vengono stampati direttamente nella struttura del cerchio. Questo elimina i punti deboli e le alterazioni di rigidità spesso causate dalla foratura. Il risultato: una costruzione monoblocco che aumenta la durata, consente di utilizzare meno raggi, mantiene un controllo preciso della rigidità e garantisce un’affidabilità eccezionale.

Disponibili in due larghezze interne e tre opzioni di peso, sono apprezzate dai migliori atleti di Coppa del Mondo come Loana Lecomte,  Kate Courtney,  Jordan Sarrou,  Titouan Carod  e  David Valero.

Utilizzo : XC/MARATHON

Finitura cerchi : VFP (processo senza vernice)

Fori : 28

Canale interno : 31 / 28 mm.

Altezza : 20 mm.

Bordo : HOCKLESS

Pesi :

Canale 31 mm. – 245-285-350 gr.

Canale 28 mm. – 242-285-350 gr.

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CERCHIO CARBONIO MTB XRC 310

Per chi punta al miglioramento continuo il nuovo cerchio XRC 310 è la porta d’accesso al top delle prestazioni. Goditi accelerazione bruciante e agilità costruite su misura, per portarti in testa al plotone.. La nuova tecnica all’avanguardia massimizza la compressione dello strato di carbonio, per dare vita al cerchio in carbonio per MTB più leggero di sempre. Adesso hai l’opportunità di stabilire e battere nuovi record.
La forma del cerchio è asimmetrica per distribuire meglio la tensione dei raggi durante la costruziione , per una ruota più resistente e duratura

Peso limite : 120 Kg.

Fori : 28

Canale interno : 30 mm.

Altezza : 20 mm.

Bordo : HOCKLESS

A corredo : Decalset Black Gold Red
DT Pro Lock flat hex alu black
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm

Peso : 373 gr. 

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KIT DECALS ADESIVI PER CERCHI CTKARBON RUSH EVO

Kit per 1 coppia ruote composto da :

4 Adesivi CTKARBON RUSH EVO

4 Adesivi HANDMADE IN ITALY

Realizzati in vinile polimerico , stampati con inchiostri a solvente e laminati .

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KIT DECALS ADESIVI PER CERCHI CTKARBON THOR EVO

Kit per 1 coppia ruote composto da :

4 Adesivi CTKARBON THOR EVO

4 Adesivi HANDMADE IN ITALY

Realizzati in vinile polimerico , stampati con inchiostri a solvente e laminati .

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SuperMousse PAC EVO LITE GRAVEL

PAC EVO LITE è il prodotto della linea SuperMousse by Andreani Group specifico per GRAVEL  che vanta performance e durata eccezionali essendo composto da uno speciale materiale iperplastico crossed-link a celle chiuse oltre a unire leggerezza, scorrevolezza, protezione e comfort in un unico prodotto. Garantisce longevità all’inserto anche se utilizzato in totale assenza di aria (RunFlat).

Le proprietà delle nuove PAC Evo Lite, che sono costruite con un materiale a celle chiuse, quindi molto resistente ed impermeabile. Ciò significa che non assorbono liquido e anche in caso di fori o tagli sull’inserto, il lattice non va ad inquinare la parte interna del salsicciotto.

Questa nuova tipologia di mousse reagisce in maniera proporzionale alle diverse pressioni di gonfiaggio.

La variazione volumetrica dell’inserto, diminuendo drasticamente l’isteresi che generalmente si crea tra inserto/pneumatico/terreno, garantisce la massima scorrevolezza e reattività del pneumatico tubeless e, riespandendosi in caso di foratura, assicura ottime performance in termini di scorrevolezza, protezione cerchio e anti-stallonatura.

Disponibile in unica taglia e ottimizzata per pneumatici da 30 a 40 mm. , la Evo Lite è stata sviluppata con uno speciale layout che ne consentirà una più semplice e facile installazione.

Permette di guidare in totale assenza di aria (runflat)

Previene lo stallonamento e salva il cerchio

Resistenza chimica a tutti i liquidi sigillanti

Resistenza agli urti e tagli

Resistenza all’abrasione e alla frattura.

Maggiore elasticità (rispetto al polietilene non reticolato)

Resistenza termica, che ne consente l’utilizzo anche a temperature considerevolmente elevate (le celle non collassano se utilizzate in runflat, soprattutto sul road);

Resistenza all’umidità e agli agenti atmosferici, da cui deriva una spiccata resistenza alla corrosione.

Packaging riutilizzabile come zainetto con contenuto : 1 mousse + 1 valvola con prolunga per cerchi alto profilo .

Peso : 34 gr.

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WHEELS SERVICE

DISASSEMBLAGGIO E RIASSEMBLAGGIO RUOTA CARBONIO

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